Paro de transportistas 2024: bloqueos anunciados por la AMOTAC
Los operadores del transporte de carga bloquearán al menos 10 vialidades para exigir mejores condiciones de seguridad y económicas.
La Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas (AMOTAC) anunció una serie de bloqueos para este jueves 15 de enero como parte de su paro nacional 2024 con el que exigirán mejores condiciones de seguridad y económicas para trabajar.
“Compañeros y amigos transportistas, a través del desarrollo de nuestro trabajo nos han robado, nos han matado y nos han extorsionado, por lo que este 15 de febrero vamos a manifestar nuestra inconformidad y es por eso que les pedimos el apoyo y la participación, así como a la ciudadanía su comprensión”, dijo Miguel Ángel Santiago, coordinador de la AMOTAC, en una publicación en sus redes sociales.
Luego de negociaciones con los gobiernos del Estado de México y el federal, en las que no se lograron acuerdos para impedir la protesta, los operadores de transporte anunciaron que se realizarán las manifestaciones en al menos 10 vialidades.
Bloqueos de los transportistas 2024 de la AMOTAC como parte de su paro nacional
Los bloqueos de los transportistas de la AMOTAC como parte de su paro nacional 2024 iniciarán desde las 8:00 horas y serán en las siguientes carreteras y avenidas:
- Vía Morelos, enfrente a la estacion del Mexibus de Laureles, en el municipio de Ecatepec.
- Amecameca-Chalco.
- Autopista México-Puebla, a la altura de Zaragoza.
- Autopista México-Cuernavaca, a la altura de Tepojaco.
- Vía Morelos, a la altura del Auto Zone de Laureles en Ecatepec.
- Autopista México-Tulancingo.
- Autopista México-Pachuca, a la altura de la caseta de San Cristóbal.
- Autopista México-Querétaro, a la altura de la caseta de Tepozotlán.
- Arco Norte, a la altura de Tula.
- Texcoco-Lechería, a la altura del Circuito Exterior Mexiquense.
¿Por qué protestan los transportistas?
Los transportistas de la AMOTAC apuntaron que los bloqueos que realizarán este día tienen como fin que:
- Se garantice la seguridad del transportista y usuarios de las vías de comunicación.
- La prohibición del vehículo doblemente articulado tipo tanque y la regulación de los mismos.
- La devolución de las carreteras federales, que se volvieron de cuota.
- No pagar un permiso municipal para cargar y descargar mercancía.
- Tarifas oficiales.
- Emplacamiento por parte de la SICT para los vehículos de carga y turismo de modelo atrasado.
- La aplicación del reglamento de grúas.
- La reclasificación de carreteras.
- Detener los abusos y extorsiones por elementos de diversas corporaciones policiacas.
